원주시

의견 요지

콘크리트구조물(터널, 교량 등) 한계 수명으로 인하여 활용할 경우 안전진단 및 보강 대책 강구 필요

폐선부지는 철도공단의 재산인 만큼 구상계획 단계부터 철도시설공사의 사전 협의 논의를 거쳐 추진하는 것이 바람직

원주시가 주체가 되어 철도공사, 도로관리청, 산림청 등과의 협의조율을 통해 주민의견이 최대한 반영되도록 해야 하고

폐부지와의 접근성, 개발운영 및 관리비용, 안정성 등 조합 고려한 구상계획 수립이 필요

 광역 관광레져 위주의 계획보다 지역인근 주민을 위한 여가휴식공간으로서 개발이 바람직

  단기적으로는 현실여건에 맞게 우선 공원 지정을 통해 산책로, 소공원 등으로 활용하고, 특별조례 제정 및 개정을 통해 예산 확보

주 민 의 견

조 치 계 획

비고

 반곡역~치악역 구간 : 트래킹코스

금대2터널(또아리굴) : 와인저장소나 카페 대신에 갤러리로 이용

반곡역~치악역구간의 트레킹코스는 주민의견(안)으로 기반영

금대2터널(또아리굴) 갤러리로 활용검토

반영

반곡역~치악역 구간 : 걷기 코스

주민의견(안) 기반영

기반영

원주역~반곡역 사이 유교역(간이역) : 자전거도로 중간 쉼터, 만남의 광장 등 휴식공간으로 조성

유교역에 휴식공간(쉼터)은 검토 후 반영 고려

검토

반영

금대리 주변 : 수려한 경관을 활용 관광상품으로 관광열차를 운영

관광열차 운영구상안 기반영

기반영

우산동지역 : 철교와 철길둑을 낮추어 지역간 소통과 시내 연계기능 강화

우산동지역은 도시계획도로(대로1 10호선) 구상계획에 기반영

기반영

신림역사 : 박물관으로 활용

십리굴~신림역구간 : 공원으로 활용

신림역사를 박물관으로 이용 구상안 검토하겠음

십리굴~신림역구간은 국도5호선 확 ․ 포장공사계획이 확정된 후 일부 도로 및 공원으로 검토하겠음

추후

반영

원주역 : 1군지사와 정지뜰 연계개발

1군지사와 정지뜰 개발계획이 확정된 후 연계개발 방안을 검토하겠음

추후

반영

만종역과 원주역 사이 셔틀기차 운행

 만종역~ 원주역 구간의 도시계획도로(대로1 10호선)가 기반영되어 있고, 주민의 대체적인 의견은 철로철거를 원하고 있음

미반영

원주역 존치, 서울~강릉 간 복선전철 원주역까지 올 수 있도록 노선변경

   만종~원주구간은 폐선이 확정되었고,서울~강릉간 복선전철의 노선이 확정되어 공사가 진행중임

미반영

 배터리를 실험 시설 및 배터리를 이용한 카트체험장 등 시설 유치

카트는 철로보다 도로시설에 적합하여 본 기본구상에 적용 어려움

미반영